排风分两类：发动机散热热风排风、排烟排气，两处进水都会造成重大故障（空滤进水、气缸进水、消音器锈蚀、控制器短路），分开做防水结构。
一、散热排风风道（水箱热风出口）防水结构
1. 外部防雨百叶（第一道防水）
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百叶采用下倾 45° 防雨叶片，叶片带向下折水槽，雨水落在叶片直接向外滴落，无法水平飘入风道；严禁垂直直平百叶。
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百叶整体外凸，箱体开孔内缩，形成挡雨檐，上方加一体防雨遮檐，阻挡顶面流水顺着缝隙灌入。
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百叶内侧焊接 U 型集水槽，水槽两端开 φ8 排水孔，雨水汇集后直接排到箱体外侧，不流入内部。
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百叶与箱体接缝满焊，内侧整条打中性耐候防水密封胶，杜绝缝隙渗水。
2. 风道内部迷宫挡水（第二道防水，核心）
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气流走 S 型弯折通道，雨水受重力被隔板拦截，落入底部导水仓；
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风道最低处设独立集水盒，预留外排丝堵，定期排出积水；
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风道底板向排水孔做 5° 下坡，不存积水。
3. 风道与箱体衔接防水
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排风风道穿过箱体钢板位置，加装翻边防水法兰，法兰外圈打满防水胶；
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风道外壁包裹耐高温防水铝箔棉，防止冷热温差产生冷凝水滴落机组；
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风道底部全部抬高，远离箱体底部积水区，不浸泡污水。
4. 车载移动电站加强措施
拖车发电车行驶会有泥水飞溅，排风百叶外侧加装可拆卸不锈钢防护挡泥网，阻挡地面泥水溅入风道；网框四周密封打胶。
二、排烟排气系统（消音器尾气出口）防水处理
雨水倒灌进排气管、气缸会导致拉缸、顶弯气门，防水优先级最高。
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排气出口向下弯头防雨帽（标配）
消音器末端必须加装 90° 向下弯防雨帽，管口朝向地面 45° 倾斜，禁止水平、朝上出气；防雨帽内部加多层导流挡水叶片，暴雨、侧淋雨水无法倒灌。
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消音器箱体防水防腐
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消音器整体做高温防锈防水涂层，拼接焊缝耐高温密封胶；
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消音器底部预留排水螺塞，收集管内冷凝水定期排放；
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消音器与箱体连接用耐高温柔性波纹管，波纹管两端卡箍处缠绕高温防水密封带，雨水不从接缝渗入箱内。
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排烟穿墙孔防水
排烟管穿出静音箱体位置，使用防水隔热穿墙护套，护套外圈加宽挡水翻边，填充耐高温防水密封填料；顶部加装防雨檐，避免雨水沿管道外壁流进箱体缝隙。
三、排风系统冷凝水专项防水（容易忽略）
冷热空气交汇，风道、消音器内壁会产生大量冷凝水，处理不当滴落在
发电机、电瓶、控制柜：
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所有排风风道、排烟管道底部全程设导水沟槽，冷凝水统一导流至箱体外侧排出；
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风道上方电气元件（控制器、接线端子、蓄电池仓）加装隔水挡板，阻断滴水；
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高湿隧道、多雨地区，风道内侧贴防水隔热棉，减少凝露产生。
四、密封与辅件防水细节
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排风检修门、百叶检修盖板：全部带 30mm 外翻防雨折边 + 整圈三元乙丙防水密封条，关门压紧无渗水缝隙；
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排风侧观察窗：双层钢化玻璃，四周打防水硅酮胶，底部预留导水槽；
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风道所有检修开口、螺丝孔点胶密封，杜绝毛细渗水；
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排风散热风机框架与箱体接缝满焊 + 内侧密封胶双重防水。
五、运维防水检查要点
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每月清理百叶排水孔、风道集水槽，泥沙堵塞会造成积水倒灌；
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雨季前检查防雨帽、百叶密封条有无老化开裂，及时补胶、更换；
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每次暴雨后打开风道、消音器底部排污堵头，排空积水；
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车载移动电站长途转运后，检查排风挡泥网、弯头有无变形漏水。
六、高低防护等级区分配置
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普通户外固定机组（IP23）：下倾防雨百叶 + 向下排烟防雨帽
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隧道洞口、拖车移动电站（IP54）：百叶迷宫挡水 + 集水排水槽 + 穿墙防水护套 + 双层防雨檐全套结构
